军7艘战列舰虽然还未将速度完全加起来，但终于还是有军舰打出了第一次跨射，主炮的参数也陆续完成了修正，而土伦湾大海战也由此进入到了**……
双方一共12艘战列舰之间的对轰刷新了日德兰大海战以来的新纪录，而如果以实际战斗力来计算，这更可能是人类有史以来规模最大的海战。在激烈的战斗中，两支舰队的旗舰很自然地受到了最多的“照顾”，尤其是英国的乔治五世国王号尺寸明显比其他的英国战列舰大了一圈，想不引起重点关注都难。但在连续被多发法国人的大口径炮弹击中后，之前将设计师骂得狗血喷头的该舰官兵又由衷地感到庆幸，乔治五世国王号实在是太结实了……
注1：非主力舰独自冲出的话一轮齐射就能干掉，还不如找个水浅的地方自沉，一方面不必死人，战后还有希望再捞起来修复。但主力舰就不同了，就算可以打捞修复，代价也是极大的，而且至少也要几个月时间。再说，此时土伦军港内的法**舰本来就以主力舰为主，辅助舰总共也没几艘……
注2：由于1战的教训，二战时期为数不多的那些战列巡洋舰普遍大幅强化了装甲，但因为基本设计的局限，在某些方面不可避免地留下了致命的缺陷，但在重点强化的方面却堪比战列舰装甲的坚厚，敦刻尔克级战列巡洋舰的主炮塔装甲就是如此，而且它还算是比较平衡的，英国人的胡德号更加极端，它的其他装甲都可以与战列舰相比，但是水平装甲却薄得跟轻巡差不多，所以特别惧怕高空落下的航空炸弹和远距离打来的大口径穿甲弹的攻击，历史上就是因此被俾斯麦远距离一炮引爆了弹药库而沉没……
第五百五十七章 土伦湾大海战（中）
由于要害部位的装甲极其坚厚、再加上英国战列舰所用装甲钢优越的性能，即使是三艘黎赛留级战列舰上的24门381巨炮也很难无法对其构成致命的威胁，在双方的距离已经拉近到不到7公里的情况下，乔治五世国王号战列舰至关重要的舷侧水线主装甲带和主炮塔装甲依然经受住了严峻的考验。而水线下非主装甲带被击穿而导致的进水，则由于英**舰超强的排水能力而不致令舰身明显倾斜和航速大幅下降。
当然这也因为法**舰的舰炮与火炮性能都不及英国、而且又失了先手，被迫在军舰速度还没提起来的不利状况下迎战进入最佳状态的英**舰，法国舰炮的命中率仅有英国人的几分之一，否则整整7艘战列舰集中炮击一艘，它无论如何也顶不住的，就算不致沉没，指挥仪被摧毁而导致舰炮命中率几乎下降为零、以及进水太多导致舰身倾斜和航速下降的可能性也是很大的……
而另一方面，虽然乔治五世国王号悲剧的356主炮同样很难对法国战列舰构成太大的威胁，但旗舰乔治五世国王号战列舰吸引了敌舰大部分火力的同时，另外4艘拥有381巨炮的英国战列舰则可以放手攻击。结果，乔治五世国王号战列舰就像四十多年前黄海大海战中的定镇二舰一样，以其坚不可摧的装甲诠释了战列舰的一半定义，在被超过10发381穿甲弹命中后这艘巨舰依然顽强地浮在海面上。并不时以其仅有356毫米口径的主炮轰击敌舰当中装甲较薄的那几艘老式战列舰，法国人不禁哀叹道，“这艘战列舰难道是打不坏的吗？”
法国人的三艘黎赛留级战列舰装甲虽然并不算薄，但整体防护能力与历史上防御力仅次于大和级战列舰的乔治五世国王级战列舰相比却还是差远了，之前正面对敌时其特别加厚了的炮塔正面装甲还能勉强抵挡住敌人的381穿甲弹，可是当双方舰队进入侧弦对轰的状态后，黎赛留级战列舰最大厚度不过346的侧弦主装甲带便成为了一个明显的弱点。可如果法**舰转向以正面对敌的话，火力又平白少了一半，到底该怎么办，这真是一个两难的选择……
由于法**舰速度还未充分提起来的缘故。英军舰炮的命中率异乎寻常地高。再加上英国皇家海军火控系统在炮击中是要不断进行人工微调的（注1），因而随着炮击的持续，命中率会越来越高，法国人的旗舰黎赛留号战列舰在不长的时间内便先后被7发381穿甲弹命中了……
其中一发击中右侧船舷水线附近并贯穿装甲炸开了一个很大的口子。虽然幸运地没有引爆弹药库和轮机舱等要害舱室。但却导致大量进水。令黎赛留号的舰身开始倾斜，另一发则钻进了轮机舱令航速大减，而挡住过一发381穿甲弹的主炮塔装甲随着双方距离的拉近、终究还是无力救主。一发381穿甲弹洞穿了3号主炮塔后在舰内引起了猛烈的爆炸，很快从舰桥到舰尾到处燃起熊熊大火，并最终引爆了主弹药库，彻底摧毁了这艘法国海军引以为傲的巨舰……
黎赛留号战列舰沉没的时候，她的另外两艘姐妹舰也都已经伤痕累累，而这个时候从后方三艘航母上起飞的英国舰载机群也加入了战斗，由于受创的法国战列舰无论是航速还是防空能力都大为下降，鱼雷轰炸机命中率低和生存力差这两大缺陷得到了回避，很轻松地就用挂载的航空鱼雷将那两艘光靠舰炮得费很大力气的法国黎赛留级战列舰送上了西天，而英国人却仅仅损失了1架飞机……
三艘先进的黎赛留级战列舰被击沉，而英国的军舰却无一损失，这令法国海军几乎完全绝望，不过自知无法获胜的他们反倒想开了，不再跟皮糙