第四十五章原子发动机（四）
“是吗，既然你们俩都是一瓶子不满半燕子咣当，那我就给你们俩上一课吧！”
赵中遥早就知道，陈远和程飞第一天上班，一定会故意难为他的，于是他在昨天晚上，已经先看了一些有关空气动力学方面的资料。
现在陈远和程飞果然是在嘲弄他呢！赵中遥也就不客气地回击他们了。
再怎么说，赵中遥生前也是二十一世界的顶级科学家。纵然没有研究过飞机理论，可多少也懂一些这方面的知识。
因为他生前那个时代的飞机已经非常先进了，比他重生的这个平行空间的飞机是先进多了。
现在这个时代的飞机，只相当于，他生前那个地球上，上个世纪，七八十年代的水平。
“好呀！赵总，你赶紧说吧！我们俩愿意洗耳恭听呢！”陈远和程飞对望了一眼，都在偷偷地笑呢！
“嗯！那你们可听好了，我的理论一定会吓你们一大跳的。”赵中遥从自己的办公桌前起来，走到了陈远和程飞面前，然后用来历的目光扫了他们一眼。
两人心里都有些胆怯，毕竟，他们只是赵中遥的助手，要是这样不给自己领导面子，对他自己也不会有什么好处的。
两人现在不敢在说什么了，只是装出一副认真听讲的样子。
“所谓空气动力学，研究的就是飞行器在空气之中受到了空气粘性问题，换句话说，也就是飞行器如何克服空气阻力，然后在空中飞行的问题。
要学习好空气动力学，首先要弄明白一些基本知识。
这些基本知识，最重要的一点，就是要知道空气是什么。
我们地球上所有的生命都生活在空气之中，空气是我们赖以生存的第一条件。
空气的主要成份是氮气和氧气。其中氮气约占大气成份的78。氧气约占大气成份的21，另外一些氢气，氦气，－－－－－约占1。
这样说来，空气中最重要的气体就是氮气了。但人类赖以生存的并不是氮气，而是氧气。
不但我们人类须要呼吸氧气生存，就连地球表面奔驰的汽车和天空中飞行的飞机，都须要呼吸氧气。没有氧气，这些铁家伙根本不会动弹。
可氧气是随着海拔的升高而减少，在高原上的氧气含量就要比平原上少很多。
而在大气层之中，只有对流层之中才含有大量的氧气，而在平流层之中，氧气的含量已经是十分稀少了。
普通的飞机，只能在对流层之中飞行，只有用喷气动力发动机做成的飞机，才可以飞行到平流层之上。
对流层由于空气流动异常，没有固定的路线，经常会有暴风雨和雷电这样的恶劣天气。所以说，普通的飞机，只能在天气好的时候飞行，遇到恶劣天气，就要禁飞了。
平流层的上面，是电离层。这一层的气温很高，平均气温在四百摄氏度以上。最高可达到一千度。这里的空气全部处于电离状态。
普通的飞机根本不可能飞到这个高度，只有特殊的航天飞机和宇宙飞船，还有空间探测器才能飞越这个空间。
在电离层的上面，就是散逸层了。
这是大气的最外运空间，空气密度极其微小。气温也很低，任何飞机都不可能飞到这个空间，只有宇宙飞船可以从这里飞向行星际空间。
了解了空气的成份和构成，我们就会知道，飞机最适合飞行的高度在10公里以上。这里是平流层，大气非常稳定。
可是这里空气稀薄，气温很低，一般在－56摄氏度左右。普通的发动机根本无法在这里工作。只能用先进的烧气轮机，才可能在这里工作。
所以说，我们要研究更加先进的飞机，主要就是研究一种更加先进的发动机。
对于地球上的任何交通工具来说，发动机是最主要的组成器件。发动机都是它们的心脏。没有发动机，任何交通工具都是一堆废铁。
当然，对于飞机来说，外形的设计也是非常重要的。之前，我也说过了，由于在对流层之中，空气密度不一样，这样就形成了空气层。飞机在空气层之间飞行，就要受到空气粘性的影响。
飞机要想在空气之中飞行的又快又稳，就是要设计出减少空气粘性的外形。象，我们把飞机的机翼外形设计成鸟翅膀的形状，正是利用了鸟类飞行时可以减少空气粘性的原理。
但不管怎么说，飞机要想从地面上飞起来，没有发动机是根本办不到的。在空气之中飞行时，也时刻须要发动机在正常工作，要是发动机出了问题，那飞机只会象一堆废铁一样，从空中摔落下来。
所以说，我们研究飞机，其实主要就是要研究发动机。只有改良了发动机，才算是真正改良了飞机。要是不改良发动机，只是把外形改进的话，根本起不了多大作用。
就拿要克服空气粘性来说吧！改进外形是有助于减少空气阻力。可这不是根本的解决办法，要是能够提高发动机的功率和性能，提升发动机的推动力，那空气的粘性又算的了什么呢！
好了，我就说这么多吧！不知道二位听了，有没有收获呀！”
赵中遥详细地说明了一下，空气的成份和飞机如何在空气中飞行，又指出研制新的发动机，才是改良飞机的关键因素。
陈远和程飞听了，两人可有些目瞪口呆了，原本，他们想，赵中遥根本就懂空气动力学。
没有想到，人家的这些讲解，连