刘总继续说：“以毛的智慧和他在旧中国生活的经历，他不可能不知道市场经济、股票市场等概念。但他试图寻找发展经济的一条新路，只有这样中国才能更快地赶上英美等发达国家。这条新路后来被称之为基于计划的“人本经济”。它的特点是以人为中心，以充分发挥人的主观能动性作为推动经济发展的力量；它并不否定货币，但仅作为调节物质资源的手段，而不用于购买劳动力。而市场经济体系中，人和其它生产资料一样，不过是生产成本的一部分。相对而言，人本经济体现了对人的尊重。但它的实现需要较苛刻的环境，即：高尚道德的领导集体，群众觉悟的空前提高，明确的发展目标，将个体意志转化为群体意志的共同信仰。相对来说，市场经济实现的条件比较简单，只需要为个人的实现创造一公平竞争的环境即可。
综观毛的革命生涯，他始终将人和人的教育改造放在中心地位。他用最通俗的语言、简单的口号让他领导下的军人和群众明白国家的目标、个人的价值和信仰。这是他领导下的军队战胜强大对手的重要法宝，也是他领导下的群众在没有物质刺激q况下劳动积极性空前高涨的重要原因。这是他比其他领袖们远远高出的一筹。”
“就说新中国的铁路建设吧，两万多公里的铁路因多建在地形复杂的地区，工程之浩大是常人难以想象的，最著名的要数桥隧占30以上的成昆铁路。在今日市场经济条件下，国家将难于应付如此庞大的铁路工程项目。但当时铁路建设是由劳动力零成本，由训练有素的铁道兵完成，在低投资下确保工程的质量和进度。在毛时代，劳动力开支的低微对确保重工业发展所需要的资本积累是必不可少的。”
“那个时代，所建立起的文化体系是为了国家为了民族不计个人得失，你看看整个世界历史，有哪个民族哪个国家有如此的激q？国，是全体国民的家。这么说吧，整个六十年代末以前出生的人，我们接受的教育就是大公无私，而且是一种彻底的大公无私。你没有经历过，后人们不会理解那个时代的人。”
说到这里，刘总有些伤感。
“改革开放以后，最先获益的不是那些毛的追随者，他们还在大公无私呢。倒是那些原来被改造的投机倒把分子、官宦子弟瞅准了机会，迅速将一些国家资源据为己有，资产迅速膨胀。你看看现在g产d所代表的利益群体，毕国民d还国民d。”
“虽然人本经济已不适于今天的现实，但这并不能成为否定昨天的理由。毕竟创建了适合于人本经济发展的环境，并取得了辉煌的成功。对昨天的简单否定将使今人失去了吸取其精华，并完善当前市场经济的机会。的经济实践为人类的发展道路开辟了新的思路。未来的经济学家将会发现，的人本经济实践很可能是人类经济发展的未来状态，毕竟它比市场经济更好地体现了对人的尊重；当然也能更充分地发挥人的主观能动性。譬如，中国在工业和科技基础极其薄弱的环境下，只用十年的时间就成功
地发射了人造卫星；而在市场经济环境下，在并不很差的基础上并同时还伴随着技术的引进，多长时间推不出一辆象样的国产轿车？”
我马上反驳：“那个时代连温饱都解决不了吧？”
“改革开放就是发展消费品工业，以满足人民的消费需求为重点。而毛时期，敌对的国际环境要求中国不得不将重工业的发展放在优先考虑的地位。发展中国家的经济发展战略主要有重工业优先、轻工业优先、进口替代、出口导向、进口替代和出口导向并重等。对于象新加坡这种小国来说，出口导向是唯一选择；中等发展中国家，如马来西亚等，轻工业优先，进口替代和出口导向并重则为合适选择；但对中国这种大国来说，在恶劣的国际环境下，只有优先发展重工业并兼顾进口替代的发展战略就成了毛时代的不二选择。除军品工业的需要外，中国民用工业的发展也对基础装备工业和工业母机提出了庞大的需求；对中国这样一个大国来讲，完全依赖进口根本不现实。
没有毛时代奠定的重工业基础，改革开放的轻工业优先，特别是耐用消费品工业的快速发展根本就不可能实现。国家将不得不拿出大量的外汇去购买昂贵的电站设备、大型机床、采矿机械和载重车辆；彩电、冰箱生产线的引进就成了一句空话。上海宝钢一期工程为代表的洋冒进，耗干中国全部外汇，导致巨额的财政赤字，几乎断送了“文革”结束时还不是很坏的中国经济，就是一个突出的例证。没有毛时代在中西部地区交通、能源、原材料、军工企业和三线企业等方面的巨大成就，今日的中国将面临更加棘手的地区发展不平衡问题。单地形复杂的中西部地区交通设施等基础建设就足以让改革开放无所夸耀。很明显，轻工业的发展要比发展重工业和搞基础建设容易的多。令人遗憾的是，当中国人在吃完第十个饼不再饿肚子时，将前面九个饼的功劳忘得一干二净。当一些国营企业的退休老工人因目前企业的困境而不能及时领到退休金时，zf和民间是否已忘却了他们的贡献？正是他们这一代人在的领导下，在个人不计酬劳，国家高积累的情况下，才有了中国工业化的辉煌成就，才为今日丰富的消费品供应打下雄厚的基础。”