汪精卫的被捕。瞬间让之前喧嚣尘上的投降言论消失了大半。哪怕是一心想要当汉奸的人，此时也不得不暂时克制一二，至少不敢正大光明的吼着要当带路党了。这使得华夏抗日气氛大为好转，让之前一连串失败带来的恶劣影响消散了大半。而这也是李晓峰最想看到的。
可惜的是，某人是亲眼看不到了，在汪精卫被捕的同时，他已经启程离开了重庆，前往共青城以及符拉迪沃斯托克视察。某人主要关注两点。第一就是远东地区的工业化进程，第二就是远东红旗方面军备战的问题。
先说第一点，随着远东开发大潮的开展，大量的青年工人、技术员和军人向远东开拔，短短五年间，就让这片曾经的不毛之地大大的变了一个样子。
共青城飞机制造厂、阿穆尔造船厂规模一天比一天大，技术水平也水涨船高，从最开始的只能生产金木结构的老式飞机和小型船舶转变为能生产除b17以外一切苏联红军的现役装备，甚至阿穆尔造船厂正在开工建造四条36型驱逐舰和一条36型轻巡洋舰。
说起36型驱逐舰，就不能不提之前那个不太成功的33型驱逐舰。红海军从之前的使用中发现，33型驱逐舰长宽比过大。适航性不太好，而且因为大量应用焊接技术的原因，导致舰体结构有一定的问题。比如首先服役的卓越号返厂之后就进行了结构强度加固。
吸取了33型驱逐舰的经验，也消化了美国先进技术之后，36型驱逐舰诞生了。首舰无畏号在列宁格勒造船厂开工，长130米，宽12米，吃水4.5米，标准排水量2300吨，最大航速35节，18节时续航力4000海里。装备有四座双联装130毫米火炮、4座四联装37毫米高射炮、两座ak630以及两座五联装533毫米鱼雷发射管。
从无畏号的技术参数可以看出，跟卓越号还是有蛮大的区别的，长度减少了20米，长宽比从12.5缩减到10.83，而且无畏级干舷高度提高到6米，比卓越级整整提高了一米，这不光增加了舱内容积，还极大的改善了适航性。
当然，无畏级的最大航速被降低到了35节，这跟卓越级还是有差距的。因为实际使用中发现卓越级提升到37节左右的航速时，震动相当大，而且操舵比较困难。而且随着驱逐舰功能被重新定义，之前那种片面重视航速和火力的要求被纠正了。
无畏级就更加重视适航性和居住性，服役后据舰员反应，比之前包括卓越级在内的所有驱逐舰都要舒适。况且，无畏级除了速度稍弱之外，完全继承了卓越号强大的火力，而且随着火控设备的服役，无畏级的战斗性能极大的提高了。
尤其要看到，无畏级做到这一切的时候，吨位还比卓越级小。这就非常的难能可贵了。总之无畏级技术状态冻结之后，很快就在苏联的各大造船厂全面开工，第一批的订单就高达六艘，而且从1937年开工一直到1941年战争爆发，四年间每年都保持了八艘的订单。在战争爆发时，已经有22艘无畏级驱逐舰进入现役。
更难能可贵的是，哪怕战争爆发，军事资源向陆军和空军倾斜，无畏级也保持了每年开工两艘的水平，累积到1950年，无畏级一共建成六十艘，成为了红海军的中坚力量。
当然，李晓峰并不是专门为了看无畏级驱逐舰去的，驱逐舰什么还劳动不了政治局长老的大驾。李晓峰最重要的任务是视察远东红旗方面军。
自从布柳赫尔去华夏担任军事顾问之后，远东红旗方面军就交给了斯大林的心腹秋列涅夫。说起这位阿帕纳先科大伙可能不熟悉，但这位可不是什么无名小卒。作为二战前苏联仅有的五个大将（梅列茨科夫、朱可夫、秋列涅夫、巴普洛夫）之一，这位真心不是什么一般的人物。
简要地介绍一下阿帕纳先科，这位也算是斯大林的老乡。是斯塔夫罗波尔人（北高加索）。在内战时期。这位服务于第一骑兵军。甚至可以这么说。第一骑兵军的老底子，就是这位一手拉扯出来的（游击第一骑兵师），一度的阿帕纳先科和布琼尼是一个级别的，但是在第一骑兵军组建之后，军长却是布琼尼，甚至阿帕纳先科一度被降为旅长，直到1920年才接班铁木辛哥当师长。
为什么阿帕纳先科那一段时间官运不是太顺畅呢？原因非常简单，这位的脾气实在是糟糕。而且其部队中充满了游击习气和家长作风。
总而言之，这是一个简单粗暴的人，说他是大老粗也不为过。和他共事的人留下了这样一段回忆：他骂街是毫无遮拦，通常采用侮辱的口吻，使用一些骂人的话。他极易发怒，一旦发怒，有错的人就别想着得到宽恕。
不过大老粗也有大老粗的好处，斯大林就喜欢这样的直筒子。在大清洗中，阿帕纳先科毫发无损而且还升官进爵。比如在这货担任远东军区司令时，就被告发过。
当时哈巴罗夫斯克边疆区党委第一书记博尔科夫向斯大林汇报说：“远东方面军中的领导局势亟待缓和。在阿帕纳先科和阿列克谢.谢尔盖耶维奇.热尔托夫（方面军军事委员会成员，战后担任苏军总政治部主任）的关系非常紧张。司令员拒绝与热尔托夫同事。”
博尔科夫认为：阿帕纳先科刚愎自用且