第一阶段，雅娜尔殖民地战争初期，无视蔑视不当回事。
在圣罗曼联合帝国远征军实施雅娜尔殖民地登陆作战之前，该国远征舰队各种模式的海上交通线封锁战/绞杀战一直是马恩罗科帝国雅娜尔殖民地面临的最主要的威胁。
海上封锁战，这一海军战法在美利坚合众国独立战争中发挥了极具战略意义的作用。那场战争把这一战法提升到前所未有的战略高度，法国海军对英军补给船队的打击是美军和法军正面战场接连胜利的主要原因。在美国独立战争之前，这一作战模式只相当于无组织的“敌后游击战”，对强大的正规军犹如挠痒一般。此次战争后，大英帝国的战败使得各国海军开始重视和研究这一源于海盗集团并被“海盗上将”英国皇家海军德雷克上将推崇备至的古老战法。那是架空的历史架空的世界，当时的马恩罗科帝国根本没有拿到这类好教材的运气。
与正规的传统海战相比，针对商船的战斗激烈程度不足也不够man，因此开始时未能引起马恩罗科帝国的重视，该国在战争初期甚至选择性的无视这种损失，不给商船派护航舰，但是给这些商船配置武器，让这些商船凭借自己的火力和运气突破封锁线，维持交通线畅通。商船打军舰，这不是做梦吧？！这一期间，帝国采取的最有效措施就是建议组成船队集中出航，军事科学院从数学概率计算得出结论，集中组队出航输送模式比单船多批次模式可以更好的避开敌军拦截舰队。
对圣罗曼联合帝国远征舰队来说这段日子很幸福，这种战斗很轻松，行动收获大大地，犹如当代人坐在电脑前玩财富军人或海盗打劫游戏一般且更有快感。雅娜尔殖民地外海的广阔大洋上，远征舰队“海盗船”出没，远征军官兵生活的很幸福，生活物资方面什么都不缺，甚至还能用富余物资做点小生意。与之对应的是频频遭遇正规海军海盗劫掠的马恩罗科帝国损失大大地多多地，而且绝对地大大地多于圣罗曼联合帝国海盗军抢劫所得收益。
此后的一个多月里，被马恩帝视作作“零星海盗，不足为患”的联合帝远征舰队逐步扩大活动范围出动频率。远征舰队的那些小军舰几乎掐断了对于雅娜尔殖民地至关重要的外海大洋航线，牢牢扼住了雅娜尔殖民地守军的咽喉，使之无法呼吸。这时的马恩罗科帝国终于真切体验到了杯水车薪这个词的含义。
伴随着联合帝国远征舰队对雅娜尔殖民地海上补给运输线的绞杀作战，雅娜尔殖民地的工业产品物资来源断绝了。殖民地原有的各类工业产品物资贮备将会在几个月内逐步消耗殆尽。“殖民地确实有大量的各类工业品物资库存，但那更多的是为了防御飓风和商业型储备。数量上绝对达不到战备储备的标准。各类商品最多也就满足三个月的正常消耗。”“殖民地虽有民用工业，但只限于维护保养运输船舶等维持本土物质供应的配套，还有大量的洗煤厂选矿厂，压根算不上制造业，即使是最低技术水平的工业消费品，例如精细面粉和军用肉罐头，当地也是生产不了的。”
军队方面的情况还算可以，自10月份的那场库里岛大海战后，一直没有上规模的战斗，也就没有较大的消耗。殖民地驻屯军弹药储备还算丰裕，但从实际作战的使用消耗量上衡量，这些库存只能应对有限的军事行动。那个时代的人们还没有战备弹药的概念，相对于后世军队仓库里战备级别的库存量，这里的库存弹药在总体数量上依然是较少，根本经不起大的消耗。军工方面，这里有家小军工厂，可以生产步枪机枪子弹和部分小口径炮弹。全部口径的陆军用火箭弹也都是可以生产的，但没有苦味酸供应的情况下只能使用黑火药战斗部。辅助类非作战军用物资方面储备，例如面粉和罐头，那就是一天少的一天，没的补充吃老本，库存吃完就悲剧。
b58年12月5日，圣罗曼联合帝国远征军一方第一批次援军抵达，大量的佐罗级快速炮舰加入舰队，频频袭扰马恩罗科帝国运输船队，多次全歼敌军运输船队，从帝国本土到这一殖民地的补给运输线一度中断。
b58年12月10日起至b59年1月20日，雅娜尔海岸线主要贸易港口，整整一个月零十天，没有任何一艘物资运输船只到港。据不完全统计，从开战之日至b58年12月31日，在这只有两个月多一点，总计不到70天的时间里，因对联合帝国舰队海上绞杀战的轻视蔑视无视，马恩罗科帝国在殖民地外海损失了本国船籍和本国雅娜尔殖民地船籍的153艘各类运输船及其运送的货物，仅计算空载船舶吨位就高达36.5万吨，其中有三艘本国国营公司的万吨级货轮被击沉，一艘万吨轮被俘获。此外还有大量中立国船只被敌军舰队拦截并押送至联合帝控制港口卸货。如此巨大的损失使得帝国高层意识到了这个问题的严重性。
对马恩罗科帝国来说，这种海盗模式的绞杀战绝对是很糟糕的一件事情！非常糟糕！！即将陷入物资匮乏的殖民地人民还未体验到原始社会的辛苦，帝国高层就暴怒了。“必须严惩这些海盗！！”“我们必须维持殖民地人民的正常生活。”“军队必须采取措置制止这种事情。”
从那时起有个奇怪的现象一直贯穿战争始终，就在殖民地各个国营公司官方供应物资匮乏甚