海运部为此抽调了六艘大船担任此次从胜利港出发的人员物资运输任务，并且“探索号”和“飞速号”也分别作为海上火力支援单位及快速联络船一起参与此次的军事行动。相关的物资早在前一天晚上就已经装运上船，今天早上登船的除了参战人员之外，就只有一些被作为伙食供应的禽畜了这大概也是农业部为了这次出征所能做的最大的贡献了。为了避免这些鸡鸭猪羊的浓重味道在航程中给出征的将士带来困扰，海运部还专门用了一艘船来装运这些活物和一些作战物资，相关的筹备工作也算是做得极为细致了。
上午八点，所有人员便已经完成了登船，颜楚杰一声令下，船只陆续起锚、解缆、升帆，慢慢地驶离了码头，向南边的出港水道驶去。
这支船队的行程安排依然是先抵达距离胜利港五十海里，位于海南岛西南角的莺歌海。在当地驻留一晚之后，再出发向西直行渡海，直接去位于交战区后方的永安港。后一段航程的直线距离约莫在130海里左右，海运部预计所需要的时间大约两天上下，视海上的具体情况而定。
而北越方面的另一路人马此时也已经在涂山半岛登船出发。相比从胜利港出发的这支船队，从涂山半岛南下的船队规模要大得多，因为这支船队不仅仅是装运了三个连编制的海汉民团将士，而且还有北越方面一千余人的受训部队，以及少量的辎重民夫和后勤人员。这么多的人员，所需要的生活物资、随军补给和各种作战物资也不是个小数目，海运部为此足足调用了十四艘海船，才勉强一次性完成了这次装运任务。
就在民团出发两天之后，执委会向本地民众公布了一个十分震惊的消息：一艘隶属于海汉执委会的商船在安南近岸处被南越叛军洗劫，数名随船人员遇害，船只也严重损毁。目前执委会已经下达了命令，让出海训练的民团配合北越的讨逆大军，对南越叛军实施军事报复。
当然了，实际上并没有什么商船被南越叛军洗劫，如果南越叛军在海上有这样的能力，说不定早就已经绕过山岭防线，攻打北边的平原去了。执委会编造出这个理由，也只是为了就参战一事能够对内有一个比较说得过去的理由而已如果对民众说什么长远利益、大局观、发展的眼光，肯定绝大多数人都搞不明白，那恐怕会适得其反，在民间造成不必要的反战情绪。至于胜利港或是黑土港的民众，由于消息渠道的来源非常有限，也根本就无法去验证这种消息的真实性。