最完美的组合是自然吸气发动机加手动变速箱，实在不想开手动挡的汽车，其次可以选择at变速箱，如果没有at变速箱，可以选择cvt变速箱，最后才推荐双离合。
即使是双离合，方远认为首选湿式双离合，最不推荐的就是干式双离合。
当然这也不是绝对的，比如向来以皮实耐用著称的at变速箱，也出了通用的gf6六速自动变速箱这样的异类。
这台装配在2009年到2015出厂的君威，君越，科鲁兹，凯越，迈锐宝等车型上的at变速箱，它的质量垃圾到了极致，还不如大众的干式双离合。
双离合变速箱也有质量拔尖的，比如说保时捷上面的pdk变速箱经过几十年的技术沉淀，从性能上来讲，和普通主机厂的变速箱虽然都叫双离合，但完全是两个概念，稳定性和质量强悍到没有朋友。
如果想要省油，对动力有点追求，不想安安稳稳的开老头乐，方远则建议使用涡轮增压搭配手动变速箱这个黄金组合。
当然其它变速箱的选择上还依次有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。